Perävaunun vetopalkki on ensisijainen turvakomponentti, joka vaatii ehdotonta rakenteellista eheyttä. Valaisimemme on suunniteltu validoimaan monimutkaisia hitsauksia ja varmistamaan, että kiinnityskohdat ja vastaanotinputket ovat täydellisesti linjassa ajoneuvon alustan kanssa. Tarjoamalla korkean-jäykkyyden vertailuympäristön autamme valmistajia poistamaan kokoonpanorasitusta ja varmistamaan, että jokainen hinausjärjestelmä täyttää tiukat turvallisuus- ja kantavuusstandardit, jotka vaaditaan raskaassa-kuormituksessa.

Rakenteen jäykkyys ja tarkka hitsauksen validointi
Raskaiden-mittaisten hitsattujen palkkien tarkastaminen vaatii kiinnittimen, joka kestää huomattavan painon ja säilyttää samalla mikroni{1}}tason tarkkuuden. Käytämme aStressi-kevennetty teräslevypohja, tarkkuus{0}}jyrsitty, jotta varmistetaan nolla-poikkeamaperusviiva. Suunnittelumme keskittyypääkiinnitysreikien koaksiaalisuusjavastaanotinputken kohtisuoraan, käyttämällä karkaistuja työkalu-teräksisiä paikantimia kulumisen estämiseksi. Kun datum eheys±0,05 mm, simuloimme todellista ajoneuvon rungon käyttöliittymää, mikä mahdollistaa hitsauksen kutistumisen tai lämmön{0}}aiheuttaman vääristymän nopean havaitsemisen ennen kuin komponentti saavuttaa lopullisen ajoneuvokokoonpanon.
Attribuutti
|
Ominaisuusluokka |
Toteutusstandardi |
|
Komponenttitarkennus |
Vetokoukun palkit / vetokoukun vastaanottimet / takatörmäystangot |
|
Pohjan rakentaminen |
Kiinteä koneistettu teräs / vahvistettu rakennelaatikko-runko |
|
Datum Standards |
Karkaistu terästapit (HRC 55-60) / 卤 0,03 mm tarkkuus |
|
Vahvistuspisteet |
Asennuslaipan tasaisuus / vastaanottimen koaksiaalisuus / hitsaus-mutterin asennot |
|
Puristusvoima |
Korkean vääntömomentin{0}}manuaaliset vipupuristimet (simuloitu kiinnitys) |
|
Pintakäsittely |
Heavy{0}}Duty Anti-korroosion pinnoite / musta oksidi |
|
Kalibrointi |
ISO 17025 -yhteensopiva CMM-sertifikaatti |
Valmistusasiantuntemus ja maailmanlaajuinen toimitus
Teollisuuden-tarkkuus turvallisuuteen-kriittiset komponentit
Rakennettu kestämään vaativimmatkin Tier 1 -valmistusympäristöt.
-
15 +Vuosien kokemus raskaasta rakennetyökalusta
-
400 +Hinaus- ja alustakiinnikkeet toimitetaan maailmanlaajuisesti


FAQ
K: Kuinka estät valaisimen menettämästä tarkkuutta raskaiden teräspalkkien painon alla?
V: Käytämme ultra-paksua, jännitystä-kevytettyä teräspohjalevyä (yleensä 40 mm-60 mm) ja vahvistettua uritusta. Tämä "Over-engineered" lähestymistapa varmistaa, että yli 30 kg:n palkin paino ei aiheuta mikrometriäkään pohjan taipumista mittausjakson aikana.
K: Voiko tämä teline havaita päähinaustapin reikien samankeskisyyden?
V: Kyllä. Käytämme tarkkuus-maadoitettuja "läpi-karat", jotka simuloivat varsinaista vetotappia. Tämä varmistaa, että vastaanottimen molemmilla puolilla olevat reiät ovat täysin kohdakkain, mikä estää kiinnittymisen ja varmistaa loppuasiakkaan helppokäyttöisyyden.
K: Miten käsittelet paikantimien suuren-volyymin kulumista?
V: Kaikki asemointitapit ja holkit on valmistettu korkeataajuisesti karkaistusta työkaluteräksestä tai volframikarbidista. Nämä komponentit on suunniteltu helposti vaihdettaviksi "kulutusosiksi"{2}}, jolloin voit säilyttää alkuperäisen tarkkuuden satojen tuhansien jaksojen aikana.
K: Voiko valaisin tarkistaa hitsattujen muttereiden tai nastojen asennon?
V: Ehdottomasti. Integroimme "Go/No-Go" -kierretarkistimet ja holkki-tyyppiset paikantimet, jotka varmistavat kaikkien hitsattujen kiinnittimien olemassaolon ja sijainnin tarkkuuden ja varmistavat, että ne ovat kohdakkain alustan pulttien kanssa joka kerta.
K: Onko mahdollista tarkistaa palkin välys takapuskurilla?
V: Voimme lisätä "Environment Simulation Blocks" -lohkoja, jotka edustavat takapuskurin ja pakoputken vähimmäisvaraa. Tämä mahdollistaa nopean visuaalisen tarkastuksen sen varmistamiseksi, että rakenteellisten ja esteettisten komponenttien välillä ei tapahdu häiriöitä.
K: Kuinka hallitset tällaisten raskaiden osien lastaamisen ergonomiaa?
V: Suunnittelemme "Low{0}}Impact Loading" huomioon ottaen, sisältäen viistetyt läpiviennit-kaikkiin paikantimiin ja tarvittaessa raskaat-rullat tai liukuovet-, jotta käyttäjä voi sijoittaa palkin ilman rasitusta.
K: Millaisen -ruostesuojan tarjoat valaisimelle?
V: Koska näitä palkkeja säilytetään usein ei--ilmasto-valvotuilla alueilla, käytämme kovaa-kromausta tai teollisuus-laatuista mustaa oksidia kaikilla toiminnallisilla pinnoilla, yhdistettynä kestävään -epoksimaaliin ei--toimivissa pohjaosissa.
K: Tarjoatko "pääosan" kalusteen varmistusta varten?
V: Voimme toimittaa "Master Aluminium Dummy" -osan, joka on CMM{0}}sertifioitu. Näin tiimisi voi suorittaa "Master Check" -tarkastuksen joka aamu varmistaakseen, ettei valaisin ole vaurioitunut tai siirretty pois kalibroinnista.
Kiinnitystyypit
- Hitsauslaite
- Tarkistetaan kiinnitystä
-
HitsauslaiteSaavuta tarkka kohdistus ja toistettavat hitsaustulokset hitsauslaitteillamme. Suunniteltu vakaaseen kiinnitykseen ja tarkkaan sijoitteluun, ne vähentävät vääristymiä, parantavat hitsin tasaisuutta ja tukevat tehokasta tuotantoa sekä manuaalisilla että automatisoiduilla linjoilla.
-
Tarkistetaan kiinnitystäTarkastuskalustimemme on suunniteltu varmistamaan tarkat mittojen tarkastukset ja yhdenmukaiset autonosien laadunvarmistukset. Leimatuista osista monimutkaisiin kokoonpanoihin tarjoamme luotettavia tarkastusratkaisuja, jotka tukevat GD&T-validointia, parantavat toistettavuutta ja vähentävät tuotantovirheitä.
Suositut Tagit: autojen vetokoukkupalkin tarkastuslaite, Kiina autojen vetokoukkupalkin tarkastusteline valmistajat, toimittajat, tehdas






